原因：線圈與端蓋機(jī)座之間爬間距離不夠。

 

　　特征：線圈與端蓋或端蓋之間，兩處均有燒黑的痕跡。
 

 

　　二、冷庫(kù)壓縮機(jī)燒毀后的處理方法

 

　?。ǎ?、冷庫(kù)壓縮機(jī)如果己燒毀或機(jī)械故障、己磨損，造成冷媒系統(tǒng)必然的污染，其情況如下（以下情況系統(tǒng)是有臭味的，聞便知）：

 

　　1、殘余冷凍油己碳化、含酸、污濁存在于管內(nèi)。

 

　　2、冷庫(kù)壓縮機(jī)拆除后，原系統(tǒng)管內(nèi)必與空氣接蝕，造成冷凝效果，增加水份的殘存，與銅管及管路上零件接蝕后造成污膜，影響下次換新冷庫(kù)壓縮機(jī)后之操作功能。

 

　　3、磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份細(xì)管孔道。

 

　?。ǘ⒉惶幚硐到y(tǒng)，直接換上新冷庫(kù)壓縮機(jī)后的結(jié)果如下：

 

　　1、抽真空不可能完全抽好，真空泵亦很容易損壞。加入新冷媒后，冷媒僅起了清洗系統(tǒng)零件的功能而己，全系統(tǒng)的污染還是存在。

 

　　2、新冷庫(kù)壓縮機(jī)及冷凍油，冷媒馬上于0.5-1小時(shí)內(nèi)全被污染，冷凍油不純潔后，開(kāi)始破壞原潤(rùn)滑性質(zhì)。金屬污粉末進(jìn)入冷庫(kù)壓縮機(jī)可能打穿電機(jī)絕緣膜而短路，再燒毀，造成軸輿軸套間或其它運(yùn)轉(zhuǎn)部份之磨擦增加，而機(jī)械咬死。

 

　　3、冷媒、油及原污染物、酸性物質(zhì)混合后，再造成更酸性物質(zhì)及水份增加量，鍍銅現(xiàn)象升始，機(jī)械間隙減少，增加摩擦而卡死。

 

　　4、原來(lái)干燥器如果未予更換，則將釋放出原吸水份及酸性物質(zhì)。酸性物質(zhì)將慢慢侵蝕電機(jī)漆包線之表皮絕緣膜。

 

　　以上狀況下，新冷庫(kù)壓縮機(jī)約1個(gè)月內(nèi)即將完全燒毀??！

 

　　處理流程：

 

　?。ǎ⑷绾翁幚韨€(gè)冷庫(kù)壓縮機(jī)己燒毀或故障的主機(jī)冷媒系統(tǒng)？冷庫(kù)壓縮機(jī)損壞了，當(dāng)然要更換，而且都很急，但是在采取行動(dòng)準(zhǔn)備材料工具之前，則要做好以下幾點(diǎn)工作：

 

　　1、控制箱內(nèi)的接觸器、超載器、溫控是否質(zhì)量上已出了問(wèn)題，必須檢查，確認(rèn)至沒(méi)問(wèn)題才可。

 

　　2.各種設(shè)定值是否己經(jīng)變化，分析是否因設(shè)定值變更，或錯(cuò)誤的調(diào)整而造成冷庫(kù)壓縮機(jī)燒毀。

 

　　3、檢查冷媒管路上的異常狀況并校正。確定冷庫(kù)壓縮機(jī)燒毀或卡死，或半燒毀。

 

　　4、用搖表量測(cè)絕緣，用三用表量測(cè)線圈電阻。與使用客戶相關(guān)人員交談了解前因后果之概況，做為判斷參考。

 

　　5、由液管部份設(shè)法泄冷媒，觀察冷媒排出之殘余物，嗅其味，觀其色。(本文來(lái)源于冷暖百科公眾號(hào)，溫馨提示：冷庫(kù)壓縮機(jī)燒毀后，為臭酸味，有時(shí)有刺鼻性辣味)

 

　　6、拆下冷庫(kù)壓縮機(jī)后，須倒出少許冷凍油，觀其色判斷情況。離開(kāi)主機(jī)前，將高低壓二支管用膠帶包扎好，或?qū)㈤y關(guān)閉。

 

　　（二）、根據(jù)以上檢查工作后，可能有三種冷庫(kù)壓縮機(jī)故障情況：

 

　　情況1：冷庫(kù)壓縮機(jī)電機(jī)未燒毀，電流正常，僅噪音大。(機(jī)械方面問(wèn)題)，處理方法如下：

 

　　這種情況下，其油不臭，僅污染成粉末灰色狀，沉在壓縮內(nèi)部，系統(tǒng)管子內(nèi)污染不明顯。將原干燥器拆下，盡可能用氮?dú)?，從高壓端吹凈高壓端管路，以及分段吹凈液管，低壓端部份件，并現(xiàn)察吹出之物是油，還是污物，還是水份或者其它異狀、異物。

 

　　換上新冷庫(kù)壓縮機(jī)后，裝新干燥器，并加氮?dú)鈮毫χ?0KG探漏，不漏時(shí)，剩余氮?dú)馀欧?，由高、低壓端同時(shí)抽真空。由液管部份加入液態(tài)冷媒，達(dá)70%~80%冷媒量后，才可開(kāi)機(jī)作測(cè)試。(冷庫(kù)壓縮機(jī)須加溫2小時(shí))

 

　　情況2：冷庫(kù)壓縮機(jī)電機(jī)未燒毀，可運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械良好，但電流大而超載，易跳脫，處理方法如下。

 

　　此種情況下，其油稍有焦味、變色，系統(tǒng)管路內(nèi)還算干凈，但是金屬表面己酸化之系統(tǒng)，銅管內(nèi)壁變紅。換上新冷庫(kù)壓縮機(jī)后，裝新干燥器，并加氮?dú)鈮毫χ?0K探漏，不漏由高、低壓端同時(shí)抽真空。

 

　　由液管部份加入液態(tài)冷媒，達(dá)70%~80%冷媒量后，才可開(kāi)機(jī)作測(cè)試。冷庫(kù)壓縮機(jī)須加溫2小時(shí)。

 

　　此情況必須注意，很可能設(shè)備原來(lái)電源的穩(wěn)定性以及可能的負(fù)載太大，或停動(dòng)控制太頻繁的結(jié)果，制冷百科建議解決這些問(wèn)題，則危險(xiǎn)性直存在，還是不能完全解決。

 

　　情況3：冷庫(kù)壓縮機(jī)電機(jī)己燒毀，不能運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械好壞不知，處理方法如下：

 

　　方法：此種情況嚴(yán)重者是油及冷媒發(fā)臭、焦味、辣味、油發(fā)黑如黑墨， 管內(nèi)全是污黑膜，并會(huì)有水份。將干燥器拆下，短接此部份為銅管接頭或臨時(shí)性可拆卸接管均可。用化學(xué)泵由高壓管將清洗劑泵入管路系統(tǒng)中清洗循環(huán)流動(dòng)。

 

　　注：冷庫(kù)壓縮機(jī)燒毀后的污染嚴(yán)重狀況，必要時(shí)須更換清洗劑，多次清洗。

 

　　方法二：將干燥器拆下，用高壓氮?dú)饧s10KG壓力先吹通整個(gè)管路。換新干燥器，全系統(tǒng)探漏，由高、低壓端同時(shí)抽真空。

 

　　由液管部份加入液態(tài)冷媒，達(dá)70%~80%冷媒量后，才可開(kāi)機(jī)作測(cè)試。起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)約半小時(shí)，更換干燥器，并現(xiàn)察其污濁情況，第二次新的干燥器須再運(yùn)行3小時(shí)，觀察結(jié)果，必要時(shí)須再更換，直到系統(tǒng)完全干凈為止。后，再換冷庫(kù)壓縮機(jī)冷凍油，并觀察原第次的新油情況。

 

　　注：以上更換干燥器時(shí)，空氣勿再進(jìn)入系統(tǒng)中。嚴(yán)重者，冷庫(kù)壓縮機(jī)須再拆下?lián)Q油，冷媒全部放出換新。