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冷庫知識

導致冷庫壓縮機排氣溫度高的原因有哪些?

發(fā)布日期:2019-10-08 來源:未知作者:admin

  冷庫壓縮機排氣溫度過高,相信很多同仁都知道,對制冷系統(tǒng)只有壞處,沒有好處;但是冷庫壓縮機排氣溫度過高真正的原因你明白嗎?今天就要給大詳細闡述下。
 
  、原因分析
 
  我們先來看看理論計算公式:T2=T1(P2÷P1)^[(k-1)÷k],其中:
 
  T2:冷庫壓縮機排氣溫度;
 
  T1:吸氣溫度 ;
 
  P2:冷庫壓縮機排氣壓力;
 
  P1:吸氣壓力
 
  K:氣體的絕熱指數(shù)(空氣的K=1.4)
 
  此公式體現(xiàn)了吸氣溫度(T1)的重要性及壓力比(P2÷P1)重要性。這二種數(shù)據(jù)直接關系到空壓機的使用溫度及質量。因為吸入溫度越高,壓縮比越高,冷庫壓縮機排氣溫度就成倍的高!
 
  根據(jù)上面的公式,我們可以得出以下結論,冷庫壓縮機排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種:
 
  回氣溫度高(吸氣過熱度大);
 
  壓縮比高;
 
  冷凝壓力高;
 
  冷凍油冷卻不行,電機加熱量過大;
 
  制冷劑的原因;
 
 
  二、回氣溫度過高
 
  回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液,般回氣管路都要求8-10°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好,過熱度就遠遠超過20°C。 回氣溫度越高,氣缸吸氣溫度和冷庫壓縮機排氣溫度就越高。
 
  經(jīng)驗數(shù)據(jù):回氣溫度每升高1°C,冷庫壓縮機排氣溫度將升高1~1.3°C。,所以吸氣過熱度大,必然會導致吸氣溫度高,進而導致冷庫壓縮機排氣溫度急劇升高。
 
  三、壓縮比過高
 
  冷庫壓縮機排氣溫度受壓縮比影響很大,壓縮比越大,冷庫壓縮機排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低冷庫壓縮機排氣溫度,具體方法包括提高吸氣壓力和降低冷庫壓縮機排氣壓力。
 
  這里我們詳細看看吸氣壓力:吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度,可以有效提高吸氣壓力,迅速降低壓縮比,從而降低冷庫壓縮機排氣溫度。 
 
  些用戶偏面地認為,蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快,這種想法其實有很多問題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差,但壓縮機的制冷量卻減小了,因此冷凍速度不定快。何況蒸發(fā)溫度越低,制冷系數(shù)就越低,而負荷卻有增加,運轉時間延長,耗電量會增大。
 
  降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力,具體方法包括及時更換臟堵的回氣過濾器、盡可能縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長度等。
 
  此外,制冷劑不足也是吸氣壓力低的個因素,制冷劑漏失后要及時補充,實踐表明,通過提高吸氣壓力來降低冷庫壓縮機排氣溫度,比其他方法更簡單有效。
 
  四、電機加熱
 
  對于回氣冷卻型壓縮機,制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機腔時被電機加熱,氣缸吸氣溫度再次被提高。 
 
  電機發(fā)熱量受功率和效率影響,而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。 
 
  回氣冷卻型半封壓縮機,制冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15~45°C之間。空氣冷卻(風冷)型壓縮機中制冷制不經(jīng)過繞組,因而不存在電機加熱問題。 
 
  我們也要考慮另外個問題,就是制冷循環(huán)中是有冷凍油的,這個冷凍油會隨著制冷劑吸氣進入壓縮機,起到冷卻電機的作用;
 
  如果冷凍油不足,沒有足夠的冷凍油來冷卻壓縮機電機,制冷劑經(jīng)過電機之后,溫度必將升高很多。
 
  所以冷凍油不足,也會造成冷庫壓縮機排氣溫度過高。
 
  五、冷凝壓力過高
 
  冷凝壓力過高造成排溫升高的原因有兩個:
 
  1、冷凝壓力高,壓縮機的壓比頁高,排溫就會升高;
 
  2、冷凝壓力高,對應的冷凝溫度也高;勢必會提高壓縮機的冷庫壓縮機排氣溫度。
 
  冷庫壓縮機排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。
 
  高溫和空調壓縮機設計的運轉壓縮比較低,用于冷凍后壓縮比成倍提高,冷庫壓縮機排氣溫度很高,而冷卻跟不上,造成過熱。
 
  因該避免超范圍使用壓縮機,并使壓縮機工作在可能的小壓比下。在些低溫系統(tǒng)中,過熱是壓縮機故障的要原因。
 
  六、反膨脹與氣體混合
 
  吸氣行程開始后,滯留在氣缸余隙內的高壓氣體會有個反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復到吸氣壓力,用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小,方面反膨脹引起的功耗越小,另方面吸氣量越大,壓縮機能效比因此大大增加。 
 
  反膨脹過程中,氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱,因而反膨脹結束時氣體溫度不會降低到吸氣溫度。
  反膨脹結束后,正真的吸氣過程才開始。氣體進入氣缸后方面與反膨脹氣體混合,溫度升高;另方面,混合氣體從壁面上吸熱升溫。因此壓縮過程開始時的氣體溫度比吸氣溫度高。
 
  但由于反膨脹過程和吸氣過程非常短暫,實際的溫升很非常有限,般不足5°C。反膨脹是由氣缸余隙引起的,是傳統(tǒng)活塞式壓縮機無法回避的缺點。閥板冷庫壓縮機排氣孔中的氣體排不出,就會有反膨脹。 
 
  七、制冷劑種類
 
  不同的制冷劑的熱物理性質不同,經(jīng)歷同樣的壓縮過程后冷庫壓縮機排氣溫度升高量不同。因此對于不同的制冷溫度,應該選用不同的制冷劑。
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